جستجو

  1. صفحه اصلی
  2. مقالات
  3. جستجو
نمایش چکیده فارسی

Spray angles strategies in a heavy-duty diesel engine with reactivity controlled compression ignition (RCCI) combustion

Mahbod Armin1 Amir Hossein Ghobadi2

Abstract :
Reactivity controlled compression ignition (RCCI) is a combustion strategy in bi-fuel vehicles that improves ignition and reduces emissions without a need for fundamental modifications in the engine design. Numerous parameters affect the performance and emission of the engine in the combustion phase of RCCI, including the injection angle. The present study attempts to investigate the performance and emission of an engine as a result of a change in the injection angle and, hence, to evaluate the effect of this parameter. The geometry of a heavy diesel engine has been used in this research for the experiment and numerical simulations. The impact of the injection angle has been studied numerically via CFD and using the SAGE combustion model. The results indicate that a larger injection angle delays the combustion. Therefore, the injection angle can be considered a major design factor affecting the emission of heat in the combustion phase.

Keywords : reactivity controlled compression ignition combustion fuel injection angle natural gas emission

زبان مقاله : انگلیسی
محور مقاله : علوم مهندسی
محل انتشار : دومین کنگره بین المللی علوم و مهندسی - پاریس
آدرس وب سایت کنفرانس : parisconf.com
کد IOI مقاله : XCAZ-EFEGF
لینک مستقیم مقاله : https://isnac.ir/XCAZ-EFEGF
نمایش چکیده فارسی : https://isnac.ir/SA/XCAZ-EFEGF

مشاهده چکیده
گواهی دیجیتال(دانلودی) گواهی چاپی لوح نمایه مقاله اخذ کد نمایه doi
(برای نویسندگان مقاله)
مشاهده چکیده
(برای نویسندگان مقاله)
گواهی دیجیتال(دانلودی) گواهی چاپی لوح نمایه مقاله اخذ کد نمایه doi
سایر مقالات ارائه دهنده
  1. مطالعه عددی نانوذرات نقره ومس با سیال پایه اتیلن گلیکول بر روی سیلندر دایره¬ای عمودی در حضورمیدان مغناطیسی
  2. دینامیک سیالات محاسباتی برای بهبود عملکرد ترموهیدرولیکی یک مبدل حرارتی لوله-پرهای با استفاده از بالچه ی مستطیلی
  3. بررسی روش های مدیریت احتراق اشتعال تراکمی با واکنش پذیری کنترل شده
  4. Numerical approach for MHD CuO / C2H6O2- H2O hybrid base nanoliquid inside a porous medium
  5. Spray angles strategies in a heavy-duty diesel engine with reactivity controlled compression ignition (RCCI) combustion
  6. بررسی عددی تاثیر زمان شروع پاشش سوخت بر عملکرد یک موتور دیزل سنگین با احتراق تراکمی و واکنش پذیری کنترل شده
سایر مقالات محل انتشار
  1. Radioactive wastewater and solutions: an Important challenge for humans and environment
  2. Infinite Universes, Pshi Unit & Goopn Hypothesis
  3. Analysis of weight on bit on torsional stick/slip vibration of drill string
  4. بررسی آرای ترافعی دیوان بین المللی دادگستری درتوسعه حقوق بشر
  5. نگاه کلی مدیریت یکپارچه شهری با ابعاد زیست محیطی و نقش آموزش فناوری اطلاعات در کاهش چالش زیست محیطی با تاکید بر توسعه پایداری شهری
  6. طراحی مجتمع مسکونی با رویکرد صفر انرژی ZEB و تکیه بر سامانه های غیر فعال خورشیدی
  7. Reinforcing building adobe by Laser Shock technology and thermal retrofitting
  8. بررسی تأثیر فاکتورهای سبک بخشودگی برشادکامی زنان متأهل دانشجو
  9. مدیریت پسماند و تولید بیوگاز
  10. Classification of Sentinel-2 satellite imagery in Iran for geological purposes using deep convolutional neural networks: a case study for soil type identification
  11. بررسی و ارزیابی رسوب آسفالتین در مخازن نفتی
  12. The Effect of a Nasm Method (American Academy of Sports Medicin )Range of genu varum in Players of the Paleolithic team in Tabriz city
  13. Preparation of 6-mercaptopurine Imprinted hydrophilic Nanospheres as Novel Drug Delivery System
  14. ساخت کرم سلولی ضد آفتاب گیاهی با استفاده از سرم خون انسانی
  15. Synthesis of molecularly imprinted polymers for the application of selective Vindesine as Novel Drug Delivery System